“กรุงเทพฯ” มหานครไร้สายแห่งอาเซียน กฟน.เร่งเครื่องดึงสายไฟลงใต้ดิน

86

ร่วม 34 ปีที่ “กฟน.-การไฟฟ้านครหลวง” ผลักดันโครงการนำสายไฟฟ้าลงดิน กว่าจะมาเริ่มคิกออฟเมื่อปี 2560

หลังรัฐบาล คสช.เปิดไฟเขียวแผนพัฒนา 10 ปี (2559-2568) ในพื้นที่ 3 จังหวัด กรุงเทพฯ ระยะทาง 88.1 กม. สมุทรปราการ 25.7 กม. และนนทบุรี 13.5 กม. วงเงิน 48,717 ล้านบาท ตามที่ “กฟน.” เสนอ เพื่อไปสู่เป้าหมายให้เป็นมหานครแห่งอาเซียน

ตามแผนมีทั้งหมด 7 โครงการ ได้แก่ โครงการติวานนท์-แจ้งวัฒนะ, ลาดพร้าว-รามคำแหง, สามเสน-รอบพระตำหนักจิตรลดารโหฐาน, สาทร-เจริญราษฎร์, วงเวียนใหญ่-อรุณอมรินทร์, เทพารักษ์-สุขุมวิท และเขตพื้นที่เมืองชั้นใน

โดยงบประมาณที่จะนำมาใช้ ประกอบด้วย 2 ส่วน คือ เงินรายได้ของ กฟน. และเงินกู้ ปัจจุบันได้นำร่องพื้นที่ใจกลางเมือง แนวถนนพหลโยธิน พญาไท และสุขุมวิท เสร็จเรียบร้อยแล้ว

นายเทพศักดิ์ ฐิตะรักษา ผู้ช่วยผู้ว่าการปฏิบัติการการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ในปี 2561 ภายในเดือน มี.ค.นี้ จะเริ่มพื้นที่ถนนราชปรารภจากแยกประตูน้ำ-ทางข้ามทางรถไฟสถานีราชปรารภ ระยะทาง 600 เมตร จะแล้วเสร็จก่อนสงกรานต์ปี 2561

จากนั้นในเดือน เม.ย.จะรื้อย้ายสายไฟและเสา ถนนพระราม 1 ช่วงสนามกีฬาราชมังคลากีฬาสถานถึงสะพานรถเมล์ ระยะทาง 1.2 กม.และถนนรัชดาระยะทางรวม 22.5 กม. ระยะแรกตั้งแต่แยกรัชดา-ลาดพร้าวถึงแยกพระราม 9 ระยะทาง 14.3 กม. ค่าก่อสร้าง 4,300 ล้านบาท ระยะที่ 2 จากแยกพระราม 9 ถึงแยกคลองเตย ถนนพระราม 4 ระยะทาง 8.2 กม. ค่าก่อสร้าง 4,500 ล้านบาท จะเริ่มก่อสร้างสิ้นปี 2561 แล้วเสร็จปี 2564

โครงการที่อยู่ในระหว่างดำเนินการคือ แถวช่องนนทรี ระยะทาง 8.3 กม. ใช้เวลาดำเนินการ 2 ปี หรือปี 2563, พระราม 3 ตั้งแต่สะพานพระราม 9 ถึงเลียบทางพิเศษเฉลิมมหานคร ระยะทาง 10.9 กม. วงเงิน 1,520 ล้านบาท แบ่งเป็น 3 ระยะ เริ่มตั้งแต่ถนนพระราม 3 ซอย 47 ถึงแยกพระราม 3 ถนนนราธิวาส ระยะที่ 2 แยกพระราม 3 นราธิวาส ถึงถนนเลียบทางพิเศษ ระยะ 3 ตั้งแต่แยกสะพานพระราม 9 ถึงถนนพระราม 3 ซอย 47 ปี 2563 แล้วเสร็จ 6 กม. และปี 2564 อีก 4 กม.

“ปีนี้จะเร่งออกแบบโครงการระบบสายไฟฟ้าใต้ดินมหานครอาเซียน จากนั้นในปี 2562 จะเริ่มกระบวนการหาผู้รับจ้าง ใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปี จะแล้วเสร็จปี 2564 ตามนโยบายรัฐบาล คสช.” นายเทพศักดิ์กล่าวและว่า

นอกจากนี้ “กฟน.” ยังได้เซ็นสัญญากับกลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ผู้รับเหมาก่อสร้างรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. และสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. ให้ก่อสร้างท่อสายไฟฟ้าลงดิน วงเงิน 7,000 ล้านบาท และปรับปรุงระบบจ่ายไฟ ของสายสีชมพู วงเงิน 4,400 ล้านบาท และสายสีเหลือง วงเงิน 3,900 ล้านบาท จะแล้วเสร็จปี 2564

ที่มา : ประชาชาติธุรกิจ